Aestuver Tx brannbeskyttelsesplate for tunneler
Brannplater for tunneler er et viktig element som beskytter strukturens integritet. Sikkerhet er av største betydning, og passiv brannbeskyttelse i tunneler er et avgjørende hensyn. Å velge riktig brannbeskyttelsesplate for tunnelprosjektet ditt er avgjørende for å sikre brukernes og infrastrukturens sikkerhet i tilfelle brann. Brannplater utgjør en del av brannbeskyttelsessystemet som gir disse avgjørende sikkerhetstiltakene i tilfelle brann:
- Tunnelstabilitet: Strukturen forblir sterk og sikker, og forhindrer kollaps.
- Brukbarhet opprettholdes: Tunnelen vil ikke pådra seg varig skade som vil blokkere passasjen.
- Tetthet: Systemet holder tunnelen forseglet, og forhindrer inntrengning av vann eller røyk.
Denne artikkelen vil gi deg kunnskapen du trenger for å ta en informert beslutning.
Brannplate for tunneler
Før du går i dybden på detaljene rundt brannplater, er det avgjørende å forstå de unike kravene til tunnelprosjektet ditt. Her er noen viktige faktorer å ta i betraktning:
- Tunneltype: Er det en cut-and-cover-tunnel, en nedsenket tunnel eller en TBM-tunnel? Ulike byggemetoder krever ulike tilnærminger til brannsikring.
- Du kan bruke Aestuver brannplater i alle tunneltyper.
Brannplater for tunneler – festet direkte til tunnelhvelvetBrannplater for tunneler med bakre støttelister
Takket være de optimale dimensjonene kan du enkelt montere Aestuver brannplater på de buede tunnelveggene. Brannbeskyttelsesplatene er 625 mm brede, noe som gjør dem enkle å tilpasse til tunnelens kurvatur. 10 mm bakre lister bak skjøtene hjelper installatører med å kompensere for toleranser i tunneloverflaten og gjør installasjonen enklere.
- Brannmotstandsklasse: Lokale forskrifter vil diktere den nødvendige brannmotstandstiden for platene. Dette betyr hvor lenge platene må opprettholde strukturell integritet under ekstrem varme. Ulike land har ulike krav. Den mest populære brannkurven som brukes for brannbeskyttelse i tunneler er RWS-brannkurven.
Land Norm Tunneltype Tunnelbrannkurve
Østerrike OVBB Vei- og jernbanetunneler RWS – 3t
Belgia Efectis-R0695:2020 Brannprøvingsprosedyre for betongtunnelbekledninger og andre
tunnelkomponenter Veitunneler RWS
Belgia CETU Veitunneler N0 – ingen brannkurve
N1 – ISO – 2t
N2 – HCM – 2t
N3 – ISO – 4t & HCM 2t
Kina GB 28376-2012 Veitunneler RABT 90 + 110
Frankrike CETU Veitunneler N0 – ingen brannkurve
N1 – ISO – 2t
N2 – HCM – 2t
N3 – ISO – 4t & HCM 2t
Tyskland RABT Veitunneler RABT – 30 + 110
Tyskland ZTV/EBA Jernbanetunneler RABT 60/90 + 110
Italia UNI 11076 – Testprosedyrer for evaluering av oppførselen til beskyttende materialer, brukt på tak i underjordiske konstruksjoner, under brannforhold Vei- og jernbanetunneler RWS
Nederlandene Efectis-R0695:2020 Brannprøvingsprosedyre for betongtunnelbekledninger og andre tunnelkomponenter Veitunneler RWS
Norge – benytter også RWS-brannkurve
Singapore LTAS Veitunneler RWS
USA NFPA 502 – Standard for veitunneler, broer og andre motorveier med begrenset tilgang Veitunneler RWS
- Miljøforhold: Brannplater for tunneler kan ikke bare defineres ut fra brannbeskyttelse. Miljøet i tunneler er relativt tøft for alle byggematerialer. Avhengig av tunnelens beliggenhet og beskaffenhet kan du møte høy luftfuktighet, minusgrader, korrosjon, kjemisk påvirkning, suge- og trykkeffekter samt slitasje, for bare å nevne noen. En brannplate som er egnet for innendørs forhold, fungerer kanskje ikke like godt i tunnelen.
- Et godt eksempel på en utmerket brannplate for tunneler er Aestuver Tx. Disse brannbeskyttelsesplatene er utviklet for krevende tunnelforhold.
Det har overflateklassifisering av type X (basert på EAD 350142-00-1106), noe som betyr at det tåler kjemiske tester, slitasjetester og fryse-tine-tester. Disse platene har vist seg å tåle utendørsforhold, og har bestått tester basert på ÖBV-retningslinjene for brannsikringsoppgraderinger i underjordiske transportstrukturer. De er også testet og bekreftet å tåle fryse- og tinesykluser.
- Hver veitunnel samler opp smuss og røyk på sine overflater. Tunneloperatører må rengjøre dem regelmessig for å opprettholde sikker sikt og tilstrekkelig lysrefleksjon. Aestuver brannplater for tunneler er enkle å rengjøre ved hjelp av standardmetoder, inkludert damp eller vannstråler, og fungerer godt med rengjøringsmidler. Tunnelenhetsmaskiner kan trygt rengjøre overflaten på Aestuver brannbeskyttelsesplater for tunneler. Foto fra en veitunnel med rensede brannbeskyttelsesplater ved siden av de gamle, skitne platene.Rengjøring av brannplater i tunneler med høytrykksspyling:Disse anbefalingene er basert på tester i henhold til DIN EN ISO 11998 og sikrer effektiv rengjøring uten å skade platene. Den gode nyheten er at Aestuver® brannbeskyttelsesplater ikke krever noen spesielle belegg eller impregnering for disse rengjøringsmetodene! Du finner mer informasjon om produkttesting av brannbeskyttelsesplater i ETA-dokumentene – European Technical Assessment. «AESTUVER Tx brannbeskyttelsesplater er egnet for bruk i følgende brukskategorier spesifisert i ETAG 018-1, uten at det forventes vesentlige endringer i deres brannbeskyttende egenskaper.» Vesentlig egenskap YtelseMotstand mot forringelse forårsaket av vann Motstandsdyktig i henhold til EN 12467, (for type X4 og type Z15) punkt 7.3.53Motstand mot gjennomvåtning/tørking Motstandsdyktig i henhold til EN 12467, (for type X4 og type Z15) punkt 7.3.6Motstand mot frysing/tining Motstandsdyktig i henhold til EN 12467, (for type X4 og type Z15) punkt 7.4.1 Motstand mot varme/regn Motstandsdyktig i henhold til EN 12467, (for type X4 og type Z15) punkt 7.4.2
- Hold en avstand på minst 50 cm når du bruker et høytrykksspylere med 100 bar trykk.
- For høytrykksspylere med lavere trykk (20 bar) må du holde minst 20 cm avstand til platen.
Hensyn ved montering av tunnelbrannplater:
Ta hensyn til tunnelens geometriske kompleksitet. Noen plater er enklere å montere på buede flater enn andre. Aestuver BSP, Aestuver T-plate og Aestuver Tx tunnelbrannplate er egnet for både tunneler med firkantet og rund tverrsnitt.
Et annet aspekt som spiller en avgjørende rolle under installasjonen, er materialets vekt. 25 mm tykke Aestuver Tx-tunnelbrannplater veier bare ca. 21 kg/m². Slike brannbeskyttelsesplater er enkle å håndtere uten behov for mekanisk løfteutstyr. Entreprenører bruker to til tre montører for installasjon av disse tunnelbrannplatene med en standardstørrelse på 2600 x 625 mm.
Kutting og bearbeiding av tunnelplater:
Aestuver tunnelbrannplater kan kuttes med flere verktøy:
Standardverktøy: En håndholdt sirkelsag med støvavsug (helst en dykksag) eller en stasjonær panelsag vil gjøre jobben.
Rene kutt: For best resultat, bruk sagblader med karbidspisser og vekslende tenner.
Mindre støv: Blader med færre tenner og lavere skjærehastigheter vil skape mindre støv.
Trenger du å gjøre mer intrikate kutt? Ikke noe problem! Du kan bruke en stikksag, en fres eller en hullsag for videre tilpasning og justering.
Husk: Bruk alltid støvavsug når du skjærer i plater, og la avsuget gå en stund etter at du er ferdig for å fjerne eventuelle gjenværende støvpartikler.
Aestuver brannplater for tunneler kan installeres på to forskjellige måter. Den første kalles post-fix-systemet og er mest populær. Montører bruker spikerankere for å feste brannplatene til tunnelkonstruksjonen. Disse ankrene er vanligvis fra Etanco, Fischer eller Hilti. Ved bruk av ankre til brannplater for tunneler må disse selvfølgelig være av minst rustfritt stål klasse 1.4401 – A4 eller høyere.
Vedlikeholdshensyn for tunnelplater
Tunneloperatører må ofte inspisere tunnelkonstruksjonen bak brannplatene. Aestuvers brannbeskyttelsessystem for tunneler muliggjør dette ved at enkeltpaneler kan fjernes og monteres på nytt.
Aestuver brannbeskyttelsesplater er vedlikeholdsfrie og krever ikke regelmessige inspeksjoner.
I henhold til ETA har platene en beregnet levetid på minst 25 år. Dette betyr ikke at du må skifte ut brannplatene etter 25 år. Hvis det ikke er noen skader, kan brannbeskyttelsesplatene forbli på plass og vil tjene sitt formål i mange år til. Under visse tunnelforhold kan det til og med være 50 til 60 år totalt. Dette er imidlertid svært spesifikt og avhenger av mange faktorer. Derfor bør du kontakte oss for å få den mest pålitelige informasjonen.
Er det noen tunnelbrannplater du bør unngå?
Ja, det finnes flere typer brannplater som ikke bør brukes i tunneler. Generelt bør tunneloperatører unngå å bruke brannbeskyttelsesplater som ikke tåler tunnelmiljøet, spesielt vanninntrengning, høy luftfuktighet, eksponering for kjemikalier til veirengjøring og avisingsmidler osv.
En type brannplater som ofte nevnes i spesifikasjonen som «ikke tillatt», er magnesiumoksidplater eller MgO-brannplater.
Du kan lese mer om dette emnet i en annen artikkel – «Hvorfor er magnesiumoksidplater ikke egnet for tunneler?»
og her er et kortere sammendrag av hovedinformasjonen.
ITA (International Tunnels Association) har publisert en retningslinje som siterer funn fra forskningen på MgO-plater:
«Eksperimentene beskrevet i artikkelen synes å indikere at en relativ fuktighet på 84 % RH er en grense, og at MgO-platene som er testet begynner å
absorbere for store mengder fuktighet fra luften rundt seg når denne verdien overskrides. Siden dette og høyere verdier av relativ fuktighet er typisk på steder der utvendig kledning skal
brukes, kan det fastslås at MgO-plater ikke er et egnet produkt for denne bruken. Dette støttes av de mange eksemplene på feil som har blitt observert de siste
årene, der slike plater lekker saltvann som forårsaker skade på tilstøtende bygningsdeler av tre eller metall, og som over tid til og med fører til nedbrytning av selve MgO-platen.»
«Av denne grunn kan det fastslås at MgO-plater ikke er egnet som kledning i utvendige fasader eller andre anvendelser der platene er i kontakt med et fuktig klima. Ved
en relativ fuktighet på over ca. 84 % vil MgO-platene danne dråper med saltvann på overflatene, og dette vannet vil absorberes i trekonstruksjoner i tilknytning til platene, noe som vil øke vannopptaket og kan føre til muggvekst på treverket.
MgO-platen i seg selv er også følsom for muggvekst på grunn av innholdet av organisk materiale. Videre vil MgO-platen selv også gå i oppløsning over tid når den utsettes for høy luftfuktighet på grunn av oppløsningen av saltene den består av. Hvis metalldeler, som galvanisert stål, festemidler og beslag, kommer i kontakt med MgO-plater, vil de begynne å ruste i løpet av kort tid, noe som fører til sikkerhetsproblemer i konstruksjonen.
Kledning med MgO-plater blir nå erstattet av andre typer materialer i et stort antall bygninger i Danmark.”
Fuktighetsnivået i tunneler er ofte ganske høyt, på grunn av for eksempel:
• Vannlekkasjer i tunnelkonstruksjonen
• Ved nedbør vil fuktighet bli
ført inn i tunnelen av kjøretøy
• Vasking for å rengjøre tunnelens
foringer
• Meteorologiske forhold
Du kan få tilgang til hele dokumentet her:
Strukturell brannbeskyttelse for veitunneler – ITA arbeidsgruppe 6 Vedlikehold og reparasjon
eller direkte herfra: Strukturell brannbeskyttelse i tunneler – Arbeidsgruppe 6 – Vedlikehold og reparasjon.
Den siterte forskningsartikkelen er «Magnesiumoksidplater forårsaker fuktskader inne i fasader i nye danske bygninger».
Du kan også få tilgang til den her.
Sist, men ikke minst, fastslår Hong Kongs veimyndighet i sine «VEILEDNINGER FOR UTFORMING AV VEITUNNELKONSTRUKSJONER OG TUNNELBYGNINGER SOM SKAL VEDLIKEHOLDES AV VEIDEPARTEMENTET» klart at tunnelens termiske barriere (synonym for brannbeskyttelsesbekledning) «ikke bør være laget av magnesiumoksid (MgO)».
Du kan også få tilgang til hele dokumentet her.
Alle Aestuver-plater er sementbaserte tunnelbrannplater og viser overlegen holdbarhet i tunneler.
Hvordan velger man riktig tykkelse på tunnelbrannplatene?
Tykkelsen på tunnelbrannplaten avhenger av flere faktorer. Den viktigste drivende faktoren bør alltid være bevis fra faktisk brannprøve. Tykkelsen på brannplaten vil avhenge av brannprøvens varighet og forholdene den ble testet under, som brannkurven brukt for tunnelprosjektering og brannprøve.
Produsenter av brannplater kan beregne teoretisk tykkelse basert på varmebelastning og varighet av eksponering for brann. Imidlertid må dette oppsettet testes, da en brannprøve i virkeligheten kan gi andre resultater.
Noen ganger nevner prosjektspesifikasjoner at installatører bør bruke 25 mm brannplater for tunnelbeskyttelse. Likevel bør ikke dette være den avgjørende faktoren. Tykkelsen på tunnelbrannplatene bør velges i samråd med produsenten, som kan fremlegge brannprøvingsresultater.
La oss ta et eksempel på en tunnel hvor prosjekterende implementerer kravene til RWS 120 minutters brannkurve. I tillegg spesifiserer de at overflaten på betongen bak brannplatene må være lavere enn 380 °C og at temperaturen på armeringen må være lavere enn 250 °C.
For denne spesifikasjonen kan produsenten av brannplater for tunneler foreslå ulike løsninger. Brannplaten som festes direkte på tunneloverflaten kan ha større tykkelse enn brannplaten som festes på bakre striper.
Bakre striper hjelper installasjonsteamene med å håndtere toleranser i tunnelen. Disse installeres bak skjøtene på brannplatene. Et slikt system gjør installasjonen av brannplater enklere. Dessuten fungerer bakre striper som en ekstra termisk barriere som begrenser overføringen av termisk belastning mellom skjøtene på brannplatene.
Når det gjelder Aestuver-brannplater for tunneler, er det gjennomført over hundre brannprøver. Derfor kan spesifikasjonsansvarlige og ingeniører være trygge på at produktet er testet i ulike konfigurasjoner og for forskjellige brannkurver.
Det er også en tendens til at tunnelprosjekter gjennomfører skreddersydde brannprøver knyttet til det spesifikke tunnelprosjektet. Disse prøvene skjer enten på stedet, i tilfelle av en gammel tunnel som krever renovering. Eller i et brannprøvelaboratorium ved bruk av betongplaten bygget av den spesifiserte blandingen.
Dette gjør det mulig å teste både brannplatene og tunnelbetongblandingen for avskalling.
Utstyr for brannprøving på stedet – kilde: efectis.com
Hva koster tunnelplater for brannsikring?
I et annet innlegg gjennomgår vi STUVAs økonomiske gjennomførbarhetsstudie om fordelene ved å bruke brannbeskyttelsesplater for tunneler. Denne artikkelen fokuserer på de ulike aspektene tunneloperatører må ta hensyn til. Den beskriver kostnadene ved installasjon, vedlikehold og reparasjon av brannbeskyttelsesplater for tunneler.
Valg av riktige brannplater for tunneler: Viktige poeng
Jeg håper denne guiden har gitt deg muligheten til å velge riktig brannbeskyttelsesplate for tunnelprosjektet ditt. Vi fremhevet Aestuver Tx-brannplater på grunn av deres allsidighet, holdbarhet og enkle installasjon og rengjøring.
Velg den langsiktige verdien: Aestuver Tx tilbyr utmerket brannbeskyttelse, miljømessig motstandsdyktighet og lang levetid, noe som gjør det til en smart investering i tunnelsikkerhet.
Aestuver Tx – brannbeskyttelsesplate for tunneler – teknisk datablad – HER.
Aestuver Tx – brannbeskyttelsesplate for tunneler – sikkerhetsdatablad – HER.
Aestuver Tx – brannbeskyttelsesplate for tunneler – EPD – HER.
Aestuver Tx – brannbeskyttelsesplate for tunneler – europeisk teknisk vurderingsdokument (ETA) – HER.
Har du behov for brannplater i tunnelprosjektet ditt? Kontakt oss via skjemaet nedenfor.
0 Comments